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福州市水泥稳定层就地冷再生补充定额的编制研究
2017-11-24    来源:    浏览:68次

福州市水泥稳定层就地冷再生补充定额的编制研究

陈思明

摘要:水泥稳定层就地冷再生是福州市目前刚开始采用的道路稳定层修复新技术,福州市经过多年的城市建设,许多道路存在缺陷病害,维修的要求十分迫切。该工艺在福州市有着很好的应用前景,但是由于没有相应的配套定额,造价口径无法统一,难以确定工程造价,因此迫切要求编制水泥稳定层就地冷再生工艺的补充定额。本文通过对水泥稳定层就地冷再生工艺特点的研究,结合福州市三环路黄山至螺洲段路面整治提升改造的工程实际,采用实测法进行补充定额消耗量测算,经过幅度差的调整最终得出了福州市水泥稳定层就地冷再生的市政预算补充定额,为水泥稳定层就地冷再生施工的造价工作提供了依据,推动了该工艺的应用发展。

关键词:水泥稳定层就地冷再生; 实测法;定额消耗量测定;补充定额编制

1前言

目前福州市经过了十多年的城市建设大发展,建成大量的城市道路,随着时间的推移许多道路出现了不同程度的缺陷病害,其中稳定层的病害尤其突出,维修的需求十分迫切。从2015年开始福州市在城市道路稳定层修复中逐步推广采用了水泥稳定层就地冷再生的新技术新工艺。该技术工艺具有修复现有道路稳定层方便快速、不产生建筑垃圾的优点,十分契合今后建筑业环保发展的主题要求。因此该工艺在福州市有着很好的应用前景,但是随着新工艺的采用没有相应的市政定额与之配套,造价口径无法统一。造成施工单位、业主,政府财政部门之间的拖延扯皮,影响了工程进度和新技术工艺的应用推广。为了解决上述问题,迫切需要编制关于水泥稳定层就地冷再生工艺的补充定额。为此需要研究该工艺的施工步骤特点并结合有代表性的工程实例,测定相应的人材机消耗量。

2 工艺研究及工程实例选取

2. 1 水泥稳定层就地冷再生工艺研究

2.1.1工艺原理及特点

稳定层就地冷再生工艺是采用专用的机械设备—就地冷再生机(维特根W2000)在行进过程中直接将旧混稳定层铣刨破碎后做为新骨料的一部分与新添加的骨料、水泥、水就地拌合、碾压形成新稳定层的施工技术。可见该工艺的核心特点是装有若干个硬质合金刀具切削转子的就地冷再生机可一次性完成铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺的工序,从而简化了操作缩短施工工期。

 

就地冷再生机(照片来源:福州市三环路黄山至螺洲段路面整治提升改造工程)

2.1.2 工艺流程

(1)施工放样

施工之前,在道路的两侧放置标桩基线,用来恢复道路的中心线。标桩的间距,曲线距离不应超过20米,直线距离不应超过40米。

(2)整理原路面

清除原路面垃圾杂物、清理边线、填补坑槽,使原路基本平整。

(3)准备新加碎石

据原道路再生深度内的平均密度,计算每平米新加碎石的添加量。

(4)摆放和撒布水泥

根据计划完成面积及每袋水泥质量(50Kg),计算所需水泥用量,将水泥按每延米用量均匀摆放。工作面用石灰撒出方格网进行标注后,将水泥按网格均匀摊开。

 

工人在方格网内摆放水泥(照片来源:福州市三环路黄山至螺洲段路面整治提升改造工程)

(5)冷再生机铣刨与拌和

冷再生机配水车在原路面上行进完成铣刨拌合摊铺施工,机后安排4~5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料。

 

冷再生机同时完成铣刨拌合摊铺(照片来源:福州市三环路黄山至螺洲段路面整治提升改造工程)

(6)整形碾压

冷再生机行进后,用J20振动压路机和胶轮研路机串联碾压新铺稳定层,碾压过程中始终保持表面湿润,从加水拌和到碾压终止的时间不得超过使用水泥的初凝时间。

(7)养生及交通管制

碾压成型并检测合格后养生不少于7天,除洒水车外,封闭交通。不能封闭交通时,应限制重车通行。

(8)工艺流程图

 

 

 

 

 

 

 

2.2工程实例

在研究了稳定层就地冷再生工艺流程及特点后,为了测算该工艺定额的人工、材料、机械台班的消耗量,就需要选取大规模运用该工艺技术,属于正常施工条件与福州市市政建设生产力水平相适应的工程。福州市南三环路黄山至螺洲桥段路面整改提升改造工程,全长共2.86km,城市快速路等级,双向六车道,该段道路2011年上半年通车后至今已出现较严重的沉陷、裂缝、车辙等道路病害。为了治理道路病害,按设计要求需破除原面层,重做稳定层以上面层。考虑到三环路作为城市主干道应尽量开放交通较少干扰,同时尽可能利用旧路破除产生的旧料减少建筑垃产生圾的产生达到节约资源的目的,因此决定采用稳定层就地冷再生技术,整个项目采用该技术处理的稳定层约18.6万平方米,工艺流程严格按照技术规范,满足编制定额需要。

3 补充定额的编制

3.1编制思路

从前面对水泥稳定层就地冷再生工艺特点的研究,该工艺可以总结为采用稳定层冷再生机直接在现场实现原道路稳定层的铣刨、新旧骨料、水泥、水的拌合及摊铺新稳定层,配合的压路机跟随碾压、后续薄膜覆盖养护完成整个稳定层施工。这在原有的《福建省市政工程消耗量定额》 (FJYD-401~407-2005)中没有适用的定额,因此思路是按常用的水泥稳定层厚度编制一个水泥就地冷再生稳定层定额和一个每增减1cm就地冷再生稳定层定额。这样做一方面符合了现行定额的使用习惯同时也满足不同设计厚度进行定额换算的需要。

3.2定额的工作内容

在形成定额编制思路后接着就需要确定额包含的工作内容,这不但是界定测量定额人工、材料、机械消耗量的范围的要求,也是今后定额的组成部分,是定额套用的重要依据。结合工艺特点的研究和定额编制思路,可以得出水泥稳定层就地冷再生定额的工作内容为摊铺碎石、撒铺水泥、就地铣刨拌合、摊铺平整稳定层、碾压、初期养护及相关的辅助工作。

3.3定额消耗量测量及计算

3.3.1消耗量测量方案

选取厚度相同且面积大致相当的三块路段作为试验段,采用写实记录法分别测定每条试验段消耗的人工、材料、机械总量,然后除以该段的平方数得出每平方水泥稳定层就地冷再生的工料机消耗量,最后以三条试验段的数据得出平均消耗量作为定额的消耗量,结合现场实际并考虑福州市水稳层设计厚度的通常情况,最终选取厚度均为25cm的三条路段作为试验段,编制为25cm厚水泥稳定层就地冷再生定额,同时上述三条试验段也可分别得出每厘米厚冷再生稳定层的消耗量,经过综合调整可用于编制每增减1cm水泥稳定层就地冷再生定额。

3.3.2消耗量数据的采集计算

按照之前制定的测量方案,在三条实验路段的水稳层冷再生实际施工过程中进行计时观察和写实记录,形成了人工、材料、施工机械的实际消耗量表格(表1),经过汇总和处理形成平均消耗量表格(表2)可用于补充定额的编制。

表1:第一实验路段 工、料、机消耗量表

 


第二实验路段 工、料、机消耗量表

 

第三实验路段工、料、机消耗量表

 

表2:汇总三条实验路段 工、料、机每平方平均消耗量表


3.3.3补充定额编制

通过上面采集、汇总、分析、计算工、料、机消耗量的过程和步骤,得到的数据已经可以用于编制水泥稳定层冷再生补充定额。结合之前确定的编制思路和定额工作内容,最终编制了水稳层就地冷再生补充定额,并由福州市城乡建设委员会发文执行。

 


4 结束语

本次水泥稳定层就地冷再生补充定额是在通过对福州市应用该工艺技术的代表性工程实际测定施工消耗量的基础上编制的。定额水平与社会实际施工平均所需消耗的人工、材料、施工机械的数量基本相当,和福州市市政建设生产力水平相适应。本补充定额的编制为合理确定工程造价提供了可靠依据,满足了福州市工程建设的需要,促进了该先进工艺在福州市的推广发展,为福州市城市建设、人民群众交通出行、环境保护和资源再生利用做出了贡献。同时也对省内其他地市确定水稳层冷再生项目造价有着很好的参考借鉴作用。

 

参考文献:

 

[1] 中华人民共和国交通部.《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F41-2008). 人民交通出版社2008

[2] 潘多文.《旧沥青路面就地冷再生水泥稳定基层技术的应用》.CN11-3669/T.2016

[3] 建设部标准定额研究所《全国统一市政工程预算定额编制说明》.中国计划出版社. 2004

[4] 福建省建设工程造价管理总站《福建省市政工程消耗量定额》.中国计划出版社.2005

 

 

 


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